三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUA320L-80

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUA320L-80：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEUA320L-80：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 润滑不良

• 原因：润滑油量不足、润滑油变质或选用的润滑油不适合该型号减速机，会导致齿轮和蜗轮蜗杆等部件的润滑不充分。

• 影响：造成部件之间的摩擦增大，磨损加剧，产生异常噪音和热量，甚至可能导致部件表面出现胶合、点蚀等损坏现象，降低减速机的使用寿命和传动效率。

2. 漏油

• 原因：密封件老化、损坏或密封不严，如油封、O 型圈等；减速机内部压力过高，例如通气孔堵塞，使内部压力无法正常释放；安装螺栓松动，导致结合面密封失效。

• 影响：润滑油泄漏会导致减速机内部油量减少，润滑效果下降，加速部件磨损，还可能污染工作环境，造成安全隐患。

3. 异常噪音

• 原因：齿轮磨损严重，齿面出现剥落、断齿等缺陷；蜗轮蜗杆啮合不良，齿侧间隙过大或过小；轴承磨损、损坏或安装不当；减速机安装不牢固，运行时产生振动。

• 影响：噪音不仅会对工作环境造成干扰，还可能预示着减速机内部部件存在严重问题，如果不及时处理，可能导致部件进一步损坏，甚至使减速机无法正常运行。

4. 振动过大

• 原因：输入轴与电机输出轴或输出轴与负载轴的同轴度不符合要求；减速机基础不牢固或安装螺栓松动；内部齿轮、蜗轮蜗杆等转动部件不平衡；传动系统存在卡滞或碰撞现象。

• 影响：过大的振动会加速减速机内部部件的磨损，降低设备的精度和稳定性，影响设备的正常运行和生产效率，长期振动还可能导致连接部件松动，引发安全事故。

5. 温度过高

• 原因：负载过大，长时间超过减速机的额定负载运行；润滑不良，导致摩擦产生的热量无法及时散发；散热装置故障，如散热片堵塞、风扇损坏等，影响散热效果；环境温度过高，不利于减速机的散热。

• 影响：过高的温度会使润滑油的性能下降，加剧部件磨损，还可能导致减速机内部部件的热变形，影响传动精度和设备的正常运行，严重时可能损坏减速机。

6. 传动比不准确

• 原因：齿轮或蜗轮蜗杆磨损，导致齿形发生变化；内部部件松动，影响传动的准确性；安装过程中出现错误，如齿轮安装不到位等。

• 影响：导致设备的运行速度不符合预期，影响生产工艺的正常进行，降低产品质量。

在使用过程中，应定期对SEUA320L - 80减速机进行检查和维护，及时发现并处理潜在的问题，以确保其正常运行。