三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA160L-6.3

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA160L-6.3：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA160L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 包装

• 通常厂家会采用木箱包装，以提供稳固的保护，防止在运输过程中受到碰撞、震动等损坏。木箱应具备足够的强度和刚度，内部会使用泡沫、海绵等缓冲材料将减速机包裹，确保其在箱内固定良好，不会发生晃动。

• 对于减速机的外露轴端、法兰等易损部位，会使用塑料薄膜、防护套等进行单独包裹保护，防止在搬运和运输过程中被刮伤或损坏。

• 装卸

• 装卸时应使用合适的吊装设备，如叉车、行车等，严禁直接用钢丝绳等硬拉硬拽减速机，以免造成外壳变形或内部零件损坏。

• 起吊点应选择在减速机的吊耳或坚固部位上，确保起吊过程中减速机的平衡和稳定。如果没有吊耳，也可通过箱体上的坚固螺栓孔等位置进行起吊，但要注意避免损坏螺栓孔。

• 放置减速机时，应轻拿轻放，避免剧烈碰撞和摔落，放置在平整、坚实的地面上，防止减速机因受力不均而倾斜或翻倒。

• 运输方式

• 短途运输可选择厢式货车，能有效防止雨水、灰尘等对减速机的侵蚀，同时在车厢内可使用绳索、链条等将减速机固定，防止其在运输过程中移动。

• 长途运输如果是数量较多且重量较大，可考虑采用铁路运输中的集装箱运输，能提供较好的保护和稳定性；如果是少量的减速机，也可通过航空运输，以缩短运输时间，但航空运输对包装和重量等方面有严格的要求，需提前了解并按规定执行。

• 运输环境

• 运输过程中应避免减速机暴露在高温、潮湿、腐蚀性气体等恶劣环境中。如果是在炎热的夏季运输，要注意防止车厢内温度过高，可以选择在早晚温度较低时运输，或者采取适当的降温措施。

• 在潮湿的环境中运输，要确保包装具有良好的防潮性能，必要时可在包装内放置干燥剂。如果运输路线经过有腐蚀性气体的区域，如化工园区等，应尽量选择远离这些区域的路线，或者对减速机进行额外的防护，如使用防腐涂层等。

• 运输中的监测

• 如果是长途运输或运输环境较为复杂，可以在减速机上安装震动监测仪、温度传感器等设备，实时监测运输过程中的震动情况和温度变化。一旦发现异常，可及时采取措施，如调整运输方式或检查减速机是否受损。

• 对于重要的或大型的减速机，还可以安排专人跟车运输，以便在运输过程中随时检查减速机的状态，及时处理突发情况。