三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA125L-25

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA125L-25：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA125L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

判断三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHA125L - 25是否需要维修，可以从以下几个方面入手：

1. 声音异常：正常运行的减速机声音平稳、均匀。若出现刺耳、摩擦、撞击或其他异常噪音，可能意味着内部零部件如齿轮、轴承等出现磨损、松动或损坏，需要进行维修。

2. 振动增大：减速机在运行时出现明显的振动，可能是由于安装不牢固、齿轮啮合不良、轴系不平衡或其他内部故障引起的。如果振动超出正常范围，应及时检查维修。

3. 温度过高：在正常工作条件下，减速机的温度会保持在一定范围内。若发现减速机外壳温度过高，超过了规定的工作温度（一般为 80 - 90℃），可能是由于润滑不良、负载过大、散热不畅或内部有摩擦等问题导致，需要进行检修。

4. 漏油现象：观察减速机的各个密封部位，如轴端、箱体结合面等，若有润滑油渗漏，说明密封件可能老化、损坏，或者油位过高、通气孔堵塞等，需要及时处理，以防止润滑油泄漏过多影响减速机的正常运行。

5. 传动效率降低：如果发现减速机的输出转速明显低于理论值，或者在相同的输入功率下，负载能力下降，可能是蜗轮蜗杆磨损、齿面胶合等原因导致传动效率降低，需要进行维修。

6. 齿面磨损检查：定期打开减速机检查孔，观察蜗轮蜗杆的齿面情况。若发现齿面有明显的磨损、点蚀、剥落、胶合等损伤，会影响传动精度和承载能力，需要及时维修或更换相关零部件。

7. 油质检查：定期抽取减速机内的润滑油进行检查，若发现油质变黑、变稀、有金属屑或杂质，说明润滑油已经变质或内部零部件有磨损，需要更换润滑油，并进一步检查减速机内部情况。

8. 运行性能变化：减速机的运行性能，如启动困难、运行不稳定、制动不灵敏等，可能是由多种原因引起的，包括电气故障、机械部件损坏等。当出现这些异常时，需要对减速机进行全面检查，以确定是否需要维修以及具体的维修部位。