三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOH160L-1600

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOH160L-1600：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOH160L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 外观检查：观察油的颜色和透明度，新油通常为透明或淡黄色，正常使用后的油可能会变黑或呈灰色，但如果油品呈乳白色，可能表明水分混入。同时，查看油中是否有可见的颗粒、泡沫或沉淀物，若有，可能表示油品已经受到污染或氧化。

2. 粘度检查：油的粘度是减速机正常运行的重要指标之一。可以使用粘度计测量油品的运动粘度，与油品的规格要求进行对比。也可通过简单的经验方法判断，如将油滴在手指上揉搓，感受其粘性，正常的减速机油应该有一定的粘性，不会过于稀薄。

3. 酸值检测：酸值反映了油品是否发生酸化，酸值过高表明油品受到氧化或污染，润滑性能下降，且可能对设备造成腐蚀。可使用酸度检测仪器测定润滑油的酸值。

4. 水分含量检查：减速机油中若含有水分，可能导致油品乳化，降低润滑效果，甚至可能引起腐蚀。可以使用水分计（如卡尔费休法）检查油品中的水分含量，也可通过观察油的分层情况判断，若有明显分层，说明水分含量较高。

5. 氧化度测试：油品的氧化会导致油质变坏，润滑性下降，形成有害物质。可以通过油的氧化稳定性测试（例如加速老化试验）来判断油品的氧化情况，不过这种方法通常需要专业的实验室设备。

6. 异味检查：随着油品的氧化和老化，油可能会发出酸味或变臭，酸味的增强通常与油的氧化度增加有关。若油有异味，通常意味着油已经开始老化，需要更换。

7. 铁屑及金属元素检查：通过油的磁性分析可以检查油中是否有铁屑或金属颗粒，这些颗粒通常是由减速机内部的摩擦磨损产生的。如果油中有过多的金属颗粒，可能表示减速机内部有异常磨损，需及时进行维护检查。还可通过光谱分析技术（ICP）对油品中的金属元素进行分析，更精确地检查是否有过多的金属颗粒、磨损物质，以评估设备的运行状况。

8. 泡沫生成性检查：使用泡沫仪测试油的泡沫性和泡沫的稳定性。油品如果泡沫过多或不稳定，可能影响其润滑性能，尤其是在高转速、高负荷的条件下。